{"id":2150,"date":"2011-04-06T20:30:05","date_gmt":"2011-04-06T18:30:05","guid":{"rendered":"http:\/\/gehirnsturm.info\/?p=2150"},"modified":"2011-04-08T10:49:36","modified_gmt":"2011-04-08T08:49:36","slug":"stuttgart-spezial-s21-bahn-und-ramsauer-machen-wieder-auf-wilden-mann","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gehirnsturm.info\/?p=2150","title":{"rendered":"* Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Bahn und Ramsauer machen wieder auf „wilden Mann“"},"content":{"rendered":"

Die Infos \u00fcberschlagen sich. Hat kurz nach der Wahl Ramsauer die vermutlich neuen Regierungsriege unverbl\u00fcmt gedroht und sich in die Landespolitik eingemischt, so kam schon bald einlenkende Worte, das man die beiden Projekte (Schnellbahntrasse und S21) ja auch von einander abkoppeln k\u00f6nne. Die Neubaustrecke sei auch unabh\u00e4ngig von S21 baubar, so hie\u00df es. Nat\u00fcrlich nicht ohne Hinweis, das man trotzdem auf S21 bestehe.
\nIch berichtete dar\u00fcber: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Bahn macht Baustopp und Ramsauer will S21 von der Neubaustrecke abkoppeln<\/a><\/p>\n

Scheinbar waren einige nicht mit diesem ersten Vorsto\u00df einverstanden. So meldete sich nun Grube und sagte, dass das eine nicht ohne dem anderen gehe. Und Ramsauer warnt auch gleich Pflichtbewu\u00dft mal wieder die neue (zuk\u00fcnftige) Landesregierung, auch ja die Vertr\u00e4ge zu erf\u00fcllen!<\/p>\n

Nun, da war zuerst das Schreiben an die Bahn AG des Chefplaners Hany Azer, wo er seine Bedenken \u00fcber die Kostensch\u00e4tzung der Bahn \u00e4u\u00dfert. Darin soll es hei\u00dfen, das die Einsparungen von 900 Millionen Euro, mit der die Bahn die Kosten auf rund 4,1 Milliarden herunter gerechnet hatte nicht realisieren lassen.
\nDie Bahn AG weist einfach mal Pauschal „Spekulationen \u00fcber Kostensteigerungen als haltlos zur\u00fcck“ (siehe RP: „Neue Verwirrung um Mehrkosten von Stuttgart 21“<\/a> vom 2.4.2011).<\/p>\n

Jetzt gibt es eine „interne Studie“, in dem von 121 Risiken zum Bau von Stuttgart 21 die Rede ist. Die Bahn sagt: Alles Quatsch, es handelt sich um ein Schreiben an die „Bauherren“, in der diese regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber den Stand der Dinge informiert werden.
\nAha, das relativiert nat\u00fcrlich die 121 Risiken, oder?
\nIch glaube, das es v\u00f6llig wurscht ist, ob Studie, Bericht oder ein turnusm\u00e4\u00dfiges Schreiben (von 130 Seiten!) f\u00fcr die Bauherrn ist. Wichtig ist, wie dieses Schreiben zu Bewerten ist.
\nUnd da halte ich die Worte von dem Bahnsprecher gerade im Hinblick auf das zur Zeit inflation\u00e4r benutzte Wort „Undenkbar“ f\u00fcr sehr bedenklich:<\/p>\n

Ein Bahnsprecher best\u00e4tigte am Dienstag die Existenz des Dossiers. Es sei von der Projektleitung in Stuttgart ‚turnusgem\u00e4\u00df‘ erstellt worden und liste ’s\u00e4mtliche nur erdenklichen Risiken‘<\/b> auf. ‚Es handelt sich quasi um ein Worst-Worst-Case-Szenario‘<\/b>, sagte er. Allerdings sei schon jetzt ‚v\u00f6llig ausgeschlossen‘<\/b>, dass sich die aufgef\u00fchrten Risiken am Ende tats\u00e4chlich in dieser H\u00f6he realisierten.<\/font><\/p><\/blockquote>\n

(Quelle: S\u00fcddeutsche.de – „Risiken bei Stuttgart 21“<\/a>)<\/p>\n

Aha, mal wieder ist alles „erdenkliche“ ber\u00fccksichtigt und ein Eintritt des „Worst-Worst-Case-Szenario“ (genau so schwachsinnig, wie die neuste Superlative „Super-GAU“) „v\u00f6llig ausgeschlossen“ ist.
\nWenn es wirklich „v\u00f6llig ausgeschlossen“ sei, w\u00e4re es auch kein Risiko.
\nManchmal frage ich mich wirklich f\u00fcr wie bl\u00f6d man uns h\u00e4lt (ich wei\u00df aber nicht, ob ich von denen wirklich eine Antwort haben m\u00f6chte).
\nUnd es wird mich nicht wundern, wenn ein Gruber sich irgendwann vor die Presse stellt und von dem „undenkbaren“ redet, was keiner vermuten konnte, das dies geschehen k\u00f6nne.<\/p>\n

Auch steht in der Studie, dass sich f\u00fcr den Tunnel bei Cannstatt trotz Ausschreibung keine Firma fand, die ihn bohren will.<\/font><\/p><\/blockquote>\n

(Quelle: Stern.de – „Ein Bahnhof voller Risiken“<\/a>)<\/p>\n

Scheinbar l\u00e4sst sich keine Firma finden, die das Risiko des „v\u00f6llig ausgeschlossenen“ „Worst-Worst-Case-Szenario“ auf ihre Kappe nehmen wollen.<\/p>\n

Als ich um Weihnachten in der (alten) Heimat in K\u00f6ln war, fiel mir ein Kalenderblatt aus dem Jahr 2007 in die H\u00e4nde:
\n\"\"<\/a>
\nDort wird auf dem Kalenderblatt vom 10. Mai 2007 prognostiziert, dass die Fertigstellung der Nord-S\u00fcd-Verbindung im Jahr 2010 sein sollte. Auch dort ist dann das „Worst-Worst-Case-Szenario“ geschehen. Nicht, das man nicht gewarnt war, da ja bereits Jahre vorher nur einige hundert Meter weiter sich ein Kirchen-Turm<\/a> schr\u00e4g gestellt hatte. Trotzdem war eine bessere Einsicht nicht vorhanden. Das die Kosten von 700 Millionen schon lange nicht mehr zu halten war, bei den ganzen „Worst-Case-Szenarien“ ist ja nachvollziehbar, obwohl eigentlich „v\u00f6llig ausgeschlossen“.<\/p>\n

Auch in Stuttgart gibt es Warnzeichen. Tunnel, die trotz meterdicke W\u00e4nde eine st\u00e4ndige Baustelle sind oder, wie am Flughafentunnel geschehen, wegen dem gefrorenen Wasser, das durch die Tunnelw\u00e4nde gesickert ist gesperrt werden musste. Der nicht gebauten Tunnel, nun als Event-Ort benutzt sollten Warnzeichen genug sein.
\nNein, man spricht von einem „Worst-Worst-Case-Szenario“, wenn die eigenen Studien bekannt werden.
\nEin „Worst-Case“ also, wenn man feststellt:<\/p>\n

… dass der Baugrund t\u00fcckisch ist, dass anders als in den Modellen berechnet, es mehr Grundwasser gibt, …<\/font><\/p><\/blockquote>\n

(Quelle: Stern.de – „Ein Bahnhof voller Risiken“<\/a>)<\/p>\n

Also, das nenne ich nicht einen „Worst-Case“, erst recht nicht einen „Worst-Worst-Case“ und noch weniger ein „Szenario“, sondern schlicht und einfach eine Tatsache!<\/p>\n

Auch was an dieser Aussage der Studie ein „Worst-Case“ sein soll, entzieht sich meiner Vorstellung:<\/p>\n

dass die Baufirma Wolff & M\u00fcller die „technische Machbarkeit“ infrage stellt, nach der das alte Bahnhofsgeb\u00e4ude, der Bonatzbau, w\u00e4hrend der Bauarbeiten wie geplant abgest\u00fctzt werden k\u00f6nne<\/font><\/p><\/blockquote>\n

(Quelle: Stern.de – „Ein Bahnhof voller Risiken“<\/a>)<\/p>\n

Das in Frage stellen der „technischen Machbarkeit“ eines Bauvorhabens ist in meinen Augen kein „Worst-Case“ (die Superlative des Bahnsprechers ignoriere ich mal), sondern eine einfache technische Tatsache.<\/p>\n

Ich prognostiziere mal, das man im Jahr 2019, wo der Bau eigentlich fertig sein sollte die Frage aufstellt (vorausgesetzt, der Bau wird realisiert), wer fr\u00fcher fertig ist? K\u00f6ln mit seiner „Nord-S\u00fcd-Bahn“ oder Stuttgart mit seinem Bahnhof inkl. der Anbindung.<\/p>\n

Ich habe da noch ein „Super-Worst-Worst-Case-Szenario“ im Jahr 2025:
\nMan setzt den Bau von S21 durch und der Bahnhof steht futuristisch mitten in der Stadt und sieht nie einen Zug, da es keine Tunnel zu der inzw. gebauten Schnellbahn-Strecke \u201cWendlingen \u2013 Ulm\u201d gibt. Aber keine Bange AC-DC hat schon zugesagt, ein Konzert in dem Neubau durchzuf\u00fchren. Und die Wasen werden nun auch von Wetter unabh\u00e4ngig durchgef\u00fchrt. Sogar ganz Zentral mitten in der Stadt. Leider muss man mit dem Auto kommen, da Stuttgart inzwischen von jeder Bahnanbindung abgeschnitten ist.<\/p>\n

Und was macht Ramsauer?
\nEr pl\u00e4rrt im ZDF-Morgenmagazin rum, das die Gr\u00fcn-Rotr Regierung von Baden-W\u00fcrttemberg sich zu „Stuttgart 21“ bekennen sollen:<\/p>\n

\u201eIch verlange von der neuen Landesregierung, dass sie eindeutig Farbe bekennt, ob sie vertragstreu ist\u201c, sagte Ramsauer im Anschluss an die Hauptversammlung der Deutschen Bahn AG am Dienstag in Berlin. \u201eGeschlossene Vertr\u00e4ge m\u00fcssen klar eingehalten werden.\u201c<\/font><\/p><\/blockquote>\n

(Quelle: Focus – „Peter Ramsauer: Verkehrsminister fordert Bekenntnis von Gr\u00fcn-Rot zu Stuttgart 21“<\/a>)<\/p>\n

Zuerst einmal sollte Herr Ramsauer zur Kenntnis nehmen, das man aufgezwungene Vertr\u00e4ge auch ohne Bekenntnis erf\u00fcllen kann. Hier sehe ich aber eher die Frage, ob die Vertr\u00e4ge nicht auf Grund von T\u00e4uschung und Falschaussagen entstanden sind. Ich habe schon vor der Wahl bei Gespr\u00e4chen immer wieder gesagt, das ich die Forderung nach einem „Volksentscheid“ f\u00fcr eine Augenwischerei der Gr\u00fcnen empfinde. Die Einsch\u00e4tzung, das eine Volksabstimmung rechtlich wohl nicht durchzusetzen sei wird von dem Verein „Mehr Demokratie“ best\u00e4tigt:<\/p>\n

Derweil \u00e4u\u00dfert sich die Initiative \u201eMehr Demokratie!\u201c erneut zu dem Projekt und den Chancen auf eine Volksabstimmung: \u201eDie H\u00fcrde, um ein Gesetz zu installieren oder zu kippen, geh\u00f6rt im S\u00fcdwesten mit 33,333 Prozent der Wahlberechtigten zu den h\u00f6chsten bundesweit und w\u00e4re bei diesem Einzelthema nicht zu erreichen\u201c, sagte der Landesvorstandssprecher Reinhard Hackl. <\/font><\/p><\/blockquote>\n

(Quelle: schw\u00e4bische.de – „S21-Gegner: Kaum Chancen bei Volksabstimmung?“<\/a>)<\/p>\n

Ich denke und f\u00fcrchte, das der einzige „demokratisch legitimierte“ Weg sein wird, die Unrechtm\u00e4\u00dfigkeit der Vertr\u00e4ge zu beweisen. So z.B., das die Vertragsbedingungen durch h\u00f6here Kosten \u00fcber 4,5 Mrd. hinf\u00e4llig werden. Von daher sind die „Studien“, Briefe etc. wichtig und sollten gut hinterfragt werden.<\/p>\n

Links<\/b><\/u><\/p>\n

– Stern.de: Ein Bahnhof voller Risiken<\/a>
\n– Stern.de: Ramsauer zu Stuttgart 21: Zuckerbrot und Peitsche<\/a><\/p>\n

– Eisenbahnjournal Zughalt.de: Stern: Neue Risiken bei Stuttgart 21<\/a><\/p>\n

– S\u00fcddeutsche.de: Risiken bei Stuttgart 21<\/a><\/p>\n

– Spiegel Online: Bahn listet 121 Risiken bei Stuttgart 21 auf<\/a><\/p>\n

Eigene Artikel:<\/u><\/p>\n

– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Traue kein Gutachten, das Du nicht selbst gef\u00e4lscht hast!<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Baumhaus ger\u00e4umt oder wie der B\u00fcrger kriminalisiert wird!<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Bald ist Wahl in Baden-W\u00fcrttemberg – Die Verarschung der Politiker\/Parteien ist im vollen Gange!<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! „demokratisch legitimiert“ f\u00fcrn Arsch!<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! „demokratisch legitimiert“ f\u00fcrn Arsch! – Teil 2<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! „demokratisch legitimiert“ f\u00fcrn Arsch! – Teil 3<\/a>
\n– Gehirnsturm: [F!XMBR] Baden-W\u00fcrttembergs Jagd auf die Lehrkr\u00e4fte<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Widerstand, Wahlkampf, Politik und die Parteien<\/a>
\n– Gehirnsturm: [F!XMBR] Heiner Gei\u00dfler bereits am ersten Tag gescheitert?<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Ein Blick auf die Gewaltt\u00e4tigkeit am 30.09.2010 in Stuttgart<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Ein Blick auf den 30.09.2010 in Stuttgart >> Eine Juristische Einsch\u00e4tzung<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Ein Traumjob f\u00fcr PR-Spezialisten bei der Stadt Stuttgart und einen goldenen Kn\u00fcppel f\u00fcr Mappus<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Bahn macht Baustopp und Ramsauer will S21 von der Neubaustrecke abkoppeln<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Mappus: „Es gebe einen \u201enicht unerheblichen Teil von Berufsdemonstranten,\u2026““<\/a>
\n– Gehirnsturm: [Update] * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Mappus: „Es gebe einen \u201enicht unerheblichen Teil von Berufsdemonstranten,\u2026““<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! \u2026 und die Musik \u2013 „Auf de schw\u00e4bsche Eisenbahne“<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! \u2026 und die Musik \u2013 „Auf de schw\u00e4bsche Eisenbahne“ [Update]<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! \u2026 und die Musik \u2013 „Auf de schw\u00e4bsche Eisenbahne“ [Update-2]<\/a>
\n– Gehirnsturm: * Stuttgart spezial * !!! S21 !!! Bahn macht Baustopp und Ramsauer will S21 von der Neubaustrecke abkoppeln<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Infos \u00fcberschlagen sich. Hat kurz nach der Wahl Ramsauer die vermutlich neuen Regierungsriege unverbl\u00fcmt gedroht und sich in die Landespolitik eingemischt, so kam schon bald einlenkende Worte, das man die beiden Projekte (Schnellbahntrasse und S21) ja auch von einander … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,10,13,19,15,16],"tags":[83,84,116,158,316,327,333,1410,707,470,708,530],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2150"}],"collection":[{"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2150"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2166,"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2150\/revisions\/2166"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/gehirnsturm.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}